Вертикальный смеситель TMR (стационарный)

(1) Стационарные машины для приготовления кормов по технологии TMR обычно используют трёхфазные электродвигатели в качестве источника питания. Электрический привод более энергоэффективен и экономичен.

(2) Данная модель подходит для размещения в местах, где различные кормовые материалы хранятся относительно компактно и легко доступны для загрузки и транспортировки. После переработки и смешивания различных концентратов и грубых кормов полученный полнорационный комбикорм (TMR) транспортируется с помощью распределителя TMR в коровники для кормления скота. Эта модель идеально подходит для использования в центрах переработки и распределения кормов, а также на молочных фермах с узкими проходами в коровниках.

(3) Вертикальная стационарная машина для приготовления кормов по технологии TMR приводится в действие электродвигателем или дизельным двигателем и оснащена специальной конструкцией двойной трубчатой обжимной системы сливного носика, предотвращающей перелив, что делает предотвращение перелива более заметным и надёжным.

(4) Посредством механической передачи мощность передаётся в редуктор, расположенный под шнеком оборудования. Затем редуктор шнека приводит шнек в вращение.

(5) По мере вращения шнека его лопасти разрезают длинные волокна, в то время как спиральные лопасти шнека осуществляют циклическое резание и перемешивание материала снизу вверх.

(6) Система двукратного понижения передач серии R оснащена независимым управлением, что повышает её энергоэффективность и упрощает эксплуатацию. Звёздный метод пуска эффективно снижает нагрузку на электрические компоненты.

(7) Утолщённый каркас и специально обработанные канавки сопротивления — такая конструкция бака является первой в стране и обеспечивает повышенную износостойкость.

(8) Импортное взвешивание более точное, а обслуживание — проще и удобнее.

Техническое обслуживание машин для приготовления вертикальной полносмешанной рациональной кормосмеси

I. Техническое обслуживание редуктора:

Для нового оборудования смазку редуктора следует заменять каждые 3 месяца; в последующем — ежегодно. На каждый редуктор расходуется 24 килограмма масла системы полной потери L-AN46.

II. Проверьте лезвие:

Проверьте состояние износа подвижных лопастей на сердечнике башни. Если лопасти затупились, немедленно заточите их или замените.

3. Смазка подшипников:

Корпус подшипника шпинделя необходимо смазывать консистентной смазкой один раз в две недели. Внимание: масляные каналы подшипника очень узкие; если их длительное время не смазывать, масло внутри высохнет, и в дальнейшем станет невозможным закачать дополнительную смазку.

IV. Техническое обслуживание гидравлической системы:

Регулярно проверяйте затяжку соединений маслопроводов и крепёжных элементов, чтобы предотвратить утечки и отсоединение. Ежегодно заменяйте примерно 6 литров низкотемпературного противоизносного гидравлического масла L-HV46. (Зимой обычное гидравлическое масло склонно к замерзанию; при замерзании гидравлического масла гидравлический насос перестаёт работать.)

V. Особое внимание:

Перед началом работы кратковременно включите выключатель и проверьте, соответствует ли направление вращения сердечника башни указанному. Если направление вращения не совпадает с указанным, измените последовательность подключения основных силовых кабелей. Затем запустите кормосмеситель без нагрузки на 2–3 минуты, чтобы убедиться в исправной работе всего оборудования перед началом процесса кормления. (При неправильном направлении вращения сердечник башни может заклинить, что может привести к повреждению лопастей сердечника или редуктора. Обратите особое внимание: после отключения электроэнергии и последующего повторного пуска машины обязательно убедитесь в правильности направления вращения перед загрузкой корма.) Каждую смену проверяйте, чтобы уровень масла в масляном баке редуктора сердечника башни составлял не менее половины объёма бака. Низкий уровень масла в баке может привести к повреждению редуктора.